Воздушные фильтры в Алматы

Воздушные фильтры по лучшей цене в Алматы

Воздушный фильтр – важный элемент конструкции автомобиля. Он нужен для очистки воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. На каждый литр сжигаемого топлива требуется в 15-20 раз больше воздуха для реакции, обеспечивающей работу мотора. Фильтры можно сравнить с легкими: плотно скомпонованные ячейки тщательно фильтруют воздух, прежде чем он попадет в двигатель, чтобы вместе с бензином заставить поршни двигаться, а машину – ехать. Гофрированный картон (реже – синтетические волокна), сложенный гармошкой, задерживает песок, пыль, частицы сажи, мелкий мусор и даже цветочную пыльцу. Попадая в двигатель, пылинки и песчинки действуют как абразивные вещества, стирая внутреннюю поверхность цилиндров. Частички влаги вызывают ржавчину, которая превращается в абразив и с удвоенной силой портит поверхность цилиндров. Казахстан, несмотря на улучшающееся состояние дорог, не может похвастаться стопроцентно идеальными условиями для поездок: так, многие города, в том числе Алматы, достаточно загазованные или пыльные, а летом присыпаны тополиным пухом, застревающем везде.

Какими бывают воздушные фильтры

Фильтры отличаются по форме и бывают нескольких типов. Устаревший вид – инерционные фильтры, использовавшиеся на старых советских и европейских автомобилях с карбюраторным двигателем. Они занимают много места, но эффективность их ниже, чем у других видов. Панельные фильтры имеют вид плоских квадратных или прямоугольных панелей в корпусе или без него (бескаркасные). Они достаточно эффективны, просты в эксплуатации и имеют большую площадь. Такие устанавливают на автомобили марок Лексус, Хёндай, Киа, Митсубиси, Опель и БМВ. Кольцевые фильтры можно встретить на машинах Тойота, Рено, Ниссан, Исузу, Форд и Мерседес, российских и советских автомобилях Лада, ZAZ и Москвич, а цилиндрические фильтры чаще устанавливают на таких европейских автомобилях как Ауди, Пежо, Ситроен и Фольксваген, а также на японской Тойоте.

Воздушные фильтры бывают трех степеней очистки. Самая простая конструкция подразумевает бумажную гармошку, пропитанную влагоустойчивой смолой и вставленную в корпус, иногда для прочности снабженный металлической сеткой (в цилиндрических и кольцевых фильтрах). Фильтры с двумя степенями очистки имеют тонкое мембранное покрытие сверху – предочиститель, задерживающий большую часть крупного мусора. Бумажная гармошка под ним задерживает пылинки размером до 1-10 микрона. Фильтры с тройной очисткой имеют в конструкции крыльчатку, вращающую фильтр и создающую циклонный эффект, благодаря которому пыль и мусор попадают в воздушный поток и удаляются через специальный отвод либо оседают на фильтре. Мельчайшие частицы загрязнений задерживаются в микропорах фильтра. Также существуют фильтры с нулевым сопротивлением или нулевики, используемые чаще для гоночных машин. Они обеспечивают максимальную проходимость воздуха при сохранении качества его очистки. Изготавливаются они из специальной многослойной ткани с особой пропиткой и способны выдержать несколько циклов очистки, но заниматься периодической чисткой не у каждого автолюбителя хватит сил.

Когда менять фильтр

Фильтр следует менять в зависимости от условий эксплуатации. Специалисты советуют производить замену после 10000-15000 км пробега, но при неблагоприятных условиях для поездок (на пыльных дорогах, в сезон тополиного пуха, в загазованном городе, а также при частой езде по песку), какие часто встречаются в Казахстане, стоит периодически осматривать фильтр, визуально проверяя его чистоту. Если он потемнел от грязи, лучше немедленно купить новый и заменить им, иначе в систему смешивания воздуха с бензином будет поступать недостаточно воздуха, увеличится расход топлива и износ двигателя. Под крышкой, закрывающей фильтр, можно найти все, что угодно: листья и семена растений, насекомых, мелкие перья, слои копоти, пыли и грязи, а также серьезно деформированные секции бумажной гармошки. Какой заботливый автомобилист будет спокойно ездить, зная, что у него под капотом собралось столько мусора? Некоторые умельцы-любители советуют пропылесосить предочиститель или сам фильтр, постирать его, и, что еще хуже, пропитать маслом. Последствия такой обработки предсказуемы: фильтр не будет выполнять свою работу, полностью перекрыв подачу чистого воздуха. Новый расходник стоит недорого, зато он поможет сэкономить на топливе и даже возможном ремонте автомобиля.

В Алматы купить воздушные фильтры можно в интернет-магазине Technodom, известном на весь Казахстан. Здесь продаются качественные расходные материалы и запчасти для автомобилей, при этом цены приемлемые. Служба доставки привезет товар по указанному адресу, после чего останется только установить нужную запчасть на место.